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LGV : Nouvelle étape du projet ferroviaire du Sud-ouest

Posté par sauvegarde de pompignan le 2 novembre 2010

  »GPSO organisait ce matin une réunion pour faire le point sur la 2ème étape des études qui vient de commencer. Jean-Louis Borloo, ministre de l’environnement, a récemment approuvé le fuseau de 1 000 m de large environ, dans lequel sera recherché le tracé du Grand Projet ferroviaire du Sud-ouest. Au moment où ces hypothèses de lignes nouvelles sont présentées aux élus, GPSO faisait ce matin un point d’étape général sur la situation du projet. Bordeaux, Bayonne et Toulouse : trois lieux de conférences de presse différents ont été choisis afin d’apporter une information au plus près de tous sur l’ensemble des territoires concernés par GPSO. A l’issue de ces conférences, un cédérom des différentes hypothèses de tracés a été remis aux journalistes. »

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LGV : des maires organisent une réunion d’urgence

Posté par sauvegarde de pompignan le 2 novembre 2010

LGV : des maires organisent une réunion d'urgence dans LGV bordeaux toulouse thumb_news_32104le 02/11/2010 à 09h13

Les maires de Lacourt Saint-Pierre et de Montbeton, dans le Tarn-et-Garonne, organisent une réunion publique en urgence, mercredi, sur les tracés de la ligne à grande Vitesse Bordeaux – Toulouse. Les élus des communes concernées par la LGV dans le Tarn-et-Garonne ont été récemment convoqués par Réseau Ferré de France pour la présentation des deux hypothèses de tracé. Ces tracés passeraient plus au Nord et impacteraient plus de maisons selon les maires de Lacourt Saint-Pierre et de Montbeton. La réunion publique est donc programmée mercredi à 20H30 au foyer Jean Bourdette, à Montbeton. Les deux élus présenteront aux habitants de leurs communes les hypothèses de tracés.

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LGV : Des villages passés à la douche écossaise

Posté par sauvegarde de pompignan le 2 novembre 2010

« TGV L’examen d’un fuseau alternatif inquiète des communes qui se croyaient épargnées

Sur l’itinéraire du TGV, le bonheur des uns fait le malheur des autres. Les communes de Lespinasse, Bouloc, Castelnau-d’Estrétefonds ou encore Bruguières en font l’amère expérience. Alors que Réseau Ferré de France enclenche « L’étape 2 », c’est-à-dire « la recherche du meilleur tracé possible à l’intérieur d’un fuseau de 1 000 mètres », les maires concernés ont eu confirmation jeudi en préfecture qu’ici, par particularisme local et décision ministérielle, deux fuseaux restent en course entre Castelsarrasin et Saint-Jory. Le fameux fuseau D, choisi par RFF et rejeté par le très actif collectif Union pour la sauvegarde des villages (USV), mais aussi un passage plus à l’Est, dit « jumelé avec l’autoroute A62 ».

Associations réactivées
Une victoire pour l’USV et les habitants de Pompignan, une véritable douche écossaise pour des villages qui se croyaient épargnés et se retrouvent remis en jeu. « Le fuseau arrive exactement sur la commune… », lâche Bernard Sancé, le maire de Lespinasse. Officiellement, il attend que les cartes arrivent en mairie « pour en tirer les conséquences et informer la population ». Officieusement, il est « furieux ». Son homologue de Bouloc, Christian Faurie, a été d’abord « surpris » , aujourd’hui il se dit « ennuyé ». Chez les habitants aussi la fronde est réactivée. Comme à Bruguières où le collectif « Parc et Cabanes » a repris du service. « Nous remontons au combat, nous refaisons des tracts », assure son président Jean Nougarolis. Il a choisi de rejoindre le collectif « TGV raisonné » qui, initialement, défendait les intérêts des villageois de Castelnau-d’Estrétefonds. « Depuis jeudi, les adhésions affluent », explique Céline Ferreira, sa présidente. Prête à en découdre une deuxième fois. elle reste persuadée que le fuseau ressuscité est le « plus impactant » au plan humain. « Nous ne sommes que des petits citoyens en colère, mais nous avons réactivé nos contacts avec des spécialistes. Nous nous battrons avec nos moyens et notre bon sens », prévient-elle.

Calendrier
Le tracé définitif de la Ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse sera connu fin 2011. D’ici là, Réseau ferré de France indique qu’une concertation du public aura lieu à chaque étape de décision. Mi-décembre, les hypothèses de tracé à l’intérieur des fuseaux seront présentées à la population. Au deuxième trimestre 2011, la consultation portera sur « les résultats de la comparaison des tracés ». Au troisième trimestre 2011, c’est le « tracé consolidé » qui sera mis en débat.  » 20 Minutes Toulouse du 021110

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