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Les élus refusent globalement la proposition de fuseau du TGV

Posté par sauvegarde de pompignan le 5 janvier 2010

LGV. La copie de RFF est jugée «destructrice» et faite dans la précipitation . 

Les élus refusent globalement la proposition de fuseau du TGV dans POMPIGNAN 201001051197_w350L’on savait que plus l’échéance approchait, plus la montée de la contestation et de l’opposition au tracé de la future ligne LGV Bordeaux-Toulouse allait prendre de l’ampleur. D’autant que dans son calendrier Réseau ferré de France (RFF) avait fixé un peu vite semble-t-il à la date du 11 janvier prochain le rendu définitif de la copie. Depuis la tenue des trois réunions par secteurs des 16,17 et 18 décembre dernier la contestation et l’opposition avaient pris une tournure citoyenne indéniable. Si les habitants de Pompignan ont été les premiers dans le département à se mobiliser, à faire signer des pétitions et a déjà venir manifester devant la préfecture, la contestation s’est ensuite cristallisée autour de Montbeton et Lacourt. Ainsi donc hier en début d’après-midi devant les grilles les gilets fluo de l’association « nonauxtracéslgv » regroupant les habitants de ces deux communes du canton de Montech étaient à la pointe de la mobilisation, bien épaulés par ceux de Pompignan, Saint-Rustice et des localités du sud.

Leur présence coïncidait avec une réunion de la commission de concertation salle Jean-Moulin. Une centaine d’élus était dans la salle. Avant tout les maires des communes traversées ou impactées par ce futur tracé. Et au premier rang, autour de Jean-Michel Baylet président du conseil général, on reconnaissait notamment Brigitte Barèges et nombre d’élus de la CMTR, ainsi que Sylvia Pinel députée. La réunion était dirigée par Alice Costes sous-préfète de Montauban et secrétaire générale et Dominique Mandouze patron de la DDT (Direction départementale des territoires). RFF étant représenté lui par Patrick Castan et madame Cheron ainsi que les consultants du cabinet Arcadis.

Tenir compte du facteur humain

Via des Powers-points, Gérard Massip redonnait dans leurs grandes lignes les synthèses des trois réunions qui déclenchaient toute une série de mises au point, prises de paroles et contestations. C’est Michel Weill maire de Montbeton qui montait le plus au créneau après l’audition des portes paroles des comités de défense. Après avoir déploré un calendrier très contraint et peu raisonnable il s’inquiétait car sur sa commune 209 habitations dont nombre de constructions neuves allaient souffrir du passage du TGV.Et surtout il déplorait que l’on ait oublié dans cette ébauche de tracé le facteur humain. Denis Lopez maire de Lacourt allait dans le même sens comme dans la foulée les maires de Campsas et Pompignan. Puis venait le dévoilement du fuseau qui entrerait dans le département par un tunnel à hauteur de Pompignan. D’autres possibilités étaient évoquées. ean-Michel Baylet stigmatisait la réalité du tracé, insistant sur son quasi-refus unanime de la part des élus. Il rappelait combien le conseil général était partie prenante dans le financement de ce projet et ne voulait pas que la réunion du 11 janvier soit celle de la conclusion. Il va d’ailleurs ainsi que plusieurs autres élus dont Martin Malvy écrire dès aujourd’hui pour qu’elle soit différée et que tout le monde soit entendu . «Jamais le conseil général n’utilisera l’argent pour financer des projets qui ont l’opposition des communes » déclarait-il en conclusion . Et il proposait de voir si en déplacant de quelques kilomètres la gare départementale et en faisant passer la ligne dans la forêt d’Agres on n’avait pas une solution plus en conformité avec l’intérêt de tous. Sylvia Pinel elle aussi dénonçait « le côté utopiste du calendrier de concertation trop rapide, alors qu’il faut de la mesure et de la réflexion. »

La réunion de cet après-midi à la préfecture de région risque d’être conduite sur le même tempo. Mais le temps presse et RFF ne peut pas passer en force sous moins de six jours.

Publié le 05/01/2010 08:24 par La dépêche

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